１５件配達とバイクメーターが故障
沖縄Ubereats配達員TKです。
■１０月１０日(月)実績
オンライン時間：8時間00分
配達件数：15件
ポイント：15
売上：非公開
走行移動距離：不明 メーター故障
■Pick先内訳
▼昼活
1.GATE1 那覇店（3.9km）
3.KO菜YA小禄駅前店（3.0km）
4.韓国冷麺パラム 田原3丁目店（5.8km）
7.スープオン（3.7km）
8.ほっともっと那覇曙店（3.2km）
10.餃子屋 弐ノ弐 牧志店（3.3km）
13.あけぼのラーメン 小禄（2.7km）
■感想
スポーツの日のとなった１０日は午後１３時過ぎ頃からオンラインし稼働開始。昨日は宜野湾方面へと足を運んだので、今日は久々に南風原方面へと向かっていたのですが、最初に鳴ったのはGATE1那覇店さん。ドロップ先が豊見城の嘉数でしたので少し引き戻された感じとなり、再度南風原方面に向かおうとした途端に那覇のすき家さんが鳴り、この時点で南風原方面に行くのは諦めました。
あとは流れのまま、何時もの全受スタイルで対応。結局殆どが小禄方面中心となりましたが、一部浦添勢理客まで北上しドロップとなりました。
■バイクのメーターが故障
配達で走行途中で気づいたのですが、バイクのメーターが動いていない・・・。
あれ？？と思いつつドロップを終えた後にメーター周りを確認しましたが、特に異常らしき点は見当たらない。メーターランプも付いています。
という事であれば考えられるのは、車輪側についているメーターギアの破損かも。
とりあえず壊れてしまっても走行自体には支障がありませんが、早めに修理をしなくては・・・。
TK
売上が正常に反映されないトラブル発生
沖縄Ubereats配達員TKです。
■１０月９日(日)実績
オンライン時間：12時間58分
配達件数：24件 （ 前半12件・後半12件 ）
ポイント：24
売上：非公開
走行移動距離：162.1km ←オドメーターより算出
■Pick先内訳
▼前半（12件）
2.ほっともっと愛知店（4.0km） ※
3.魚丼 沖国大前通り店（3.7km）
4.ダイナータミー（1.5km）
5.マクドナルド宜野湾店（1.3km）
6.ほっともっと愛知店（2.4km）
7.モスバーガー宜野湾野嵩店（2.5km）
8.盛岡冷麺レイコ（4.0km）
9.KFC首里末吉店（4.8km） ※ ダブル
11.KFC小禄店（5.4km）
▼後半（12件）
2.あけぼのラーメン小禄（5.2km）
3.KFCパレット久茂地店（2.9km）
4.ガスト那覇天久店（3.4km）
6.もつ鍋黄金屋 那覇店（2.6km）某アグー豚＆石垣牛しゃぶしゃぶ専門店
9.Mr.WN台湾台丸（1.1km）台湾タンパオ那覇店
10.アティティ Atithi（5.7km）
■感想
那覇大綱引きがあるという事で那覇中心地を避けるために早めに北上。浦添〜宜野湾で稼働しようと思いながら北上していましたが、最初に鳴ったのは浦添バークレーズコートのスタバ。ここは自分としては初めてのPick先。
この配達を終えて売上画面を見ると、配達１件となっていたのですが肝心の売上額が反映されず「０円」表示のまま。
Twitterを見ると他数名の方も同様の現象が起きていたようなのでUberEats側の障害だと判断。とりあえず配達履歴１件となっていたのでそのまま配達を続けました。
その後数件配達をこなしているうちに売上がカウントされるようになりホッとした。
祭りのせいなのか、３連休のためなのか、正直宜野湾も鳴りが大人しく、地蔵時間が３０分〜６０分となってきたので南下することに。
浦添パイプラインを南下していたら盛岡冷麺レイコさんが鳴る。正直浦添は土地勘が薄いので？？ですが自分としては浦添の未開拓地沢岻地区へドロップでしたので不安はあったものの無事にドロップ完了。
その後KFCのW案件だったのですが、これがまた売上に反映されておらず。正直見積額も１０００円を超えて大きかったのでこの案件早く売上が反映されることを願うのですが、最大４８時間待って反映されなければサポートへ連絡します。
ダブル案件を終えて小禄まで来てスマホ本体とモバイルバッテリー残量が怪しくなってきたので一旦バッテリー充電のため休憩。
後半は小禄からスタートし、ぐるぐると回ったのですが、
途中、泉崎バスセンター近くにある台湾料理店「台湾タンパオ那覇店」さんにピックアップへ。ここ、受取りにサインが必要でした。
商品受け取りにサインが必要なのは松山にある酒屋リカーショップマウンテンさん以外ココが初めてかも。
帰宅後に売上と売上件数をチェックしたのですが、やはり２件売上に反映されてない事を確認したのでこれは４８時間待って反映されていなければサポート連絡です。
幸いにも普段から必ず全てスクショをとっているのでこんな時に役立つんですよね。
明日は三連休最終日ですが、どうなるかな・・・・。
鳴ってくれれば良いのですが。
というか、UberEatsさん、インフレだし、そろそろ跨ぎクエストを出してくれても良いんじゃない？
TK
疲れて早々に終了した金曜日
沖縄Ubereats配達員TKです。
■１０月８日(金)実績
オンライン時間：５時間１８分
配達件数：１０件
ポイント：１０
売上：非公開
走行移動距離：４９.９km ←オドメーターより算出
■Pick先内訳
▼午後（１０件）
5.ピザハウスジュニア那覇店（2.7km）
7.ほっともっと那覇西高前店（2.9km）
10.ステーキハウス８８Jrサンプラザ糸満店（4.6km）
■感想
午後２時過ぎからの自宅オンラインスタートでしたが、寝不足と午前中に体力を使う事をしていた事もあり、正直体が疲れた状態でした。
そんな感じで配達をスタートさせましたが、ちょうど那覇まつり初日のせいなのか、正直いつもの土曜日のような感覚とは違い、鳴り自体が結構渋い感じでなかなか鳴らないので那覇小禄方面へと移動。
いつもの土曜日なら移動中でも鳴るのですが、全然鳴らず結局いつもの地蔵スポットまで行きそこで鳴るのを待機していました。
到着してから５分ほどしてやっと１件目。そこからなんとかポンポンと配達をこなしていき、殆ど遠くへは飛ばされずほぼ小禄地区での配達となりました。
最後体力的にキツくなってきたので帰路についたところで８８ステーキさんが鳴り、その配達を終えて終了。
この日配達終えた時間は１９時半を少し回った頃。
いつもならピーク時間ですが、鳴り自体も大人しめでしたし、何より何時も激混みのはずの糸満マクドナルドのドライブスルーが殆ど並んでいない状態でしたしね。
祭りの日というのはフードデリバリー自体が暇なのかも・・・とそう思いましたが、さて如何に。。。
さて明日は那覇祭り本番ですし、道路の交通規制も行われるため、正直どこで稼働しようか迷うところです。那覇中心街は通れない箇所が多過ぎですしね。。
日中那覇市内はできるだけ避けて夕方以降に那覇は配達が良さそうな気がします。
今日とは違い日曜日は長い１日になりそう。。
TK
計２９配達となった金曜日
沖縄Ubereats配達員TKです。
■１０月７日(金)実績
オンライン時間：１１時間５８分
配達件数：２９件 （ 昼１８件・夕方１１件 ）
ポイント：２９
売上：非公開
走行移動距離：１５０.５km ←オドメーターより算出
■Pick先内訳
▼昼活（１８件）
2.ほっともっと那覇西高校前店（1.9km）
3.豚でもない生姜焼き！！泉崎１丁目店（2.8km）
4.やっぱりステーキ松山店（2.1km）
5.モスバーガーパレット久茂地店（2.1km）
6.鳥と卵の専門店 鳥玉泉崎店（3.6km）
8.スパイスカレーゴカルナ（5.6km）
9.ガテン系鶏から食堂（3.5km）
10.ルーラーズタコライス真嘉比店（2.0km）
11.油麺 ABURAMEN（3.3km）
13.かつさと沖縄安謝店（4.1km）
14.カプリチョーザ天久店（2.7km）
15.我部祖河食堂 前島58号店（3.3km）
16.ほっともっと国際通り安里店（2.0km）
17.追風丸 久茂地店（6.5km）ダブル
▼夕活（11件）
1.GATE1豊見城店（5.3km）
2.KFC糸満店（1.2km）
5.あけぼのラーメン小禄（1.8km）
8.大盛スタミナ肉丼 ニンニク野郎久茂地店（某串●ツ田中）（3.3km）
11.大盛スタミナ肉丼 ニンニク野郎久茂地店（某串●ツ田中）（4.4km）
■感想
午前中は昨日別件でオフラインになってしまったため、その分も含めて１０時過ぎに早々オンライン。
１件目は豊見城の自宅を出てすぐに鳴ったのでロング。このままロングがつ続くのか？と思っていましたが昼１２時近くとなると予想通りにショートが鳴り始め、数名配達員も見かけるようになり、２件目〜６件目はほぼ連チャン状態が続き、その後はポチポチとP＆D
夕活は１件目でサポートに問い合わせる事態が発生。配達時間指定の商品でしたが、ドライバーアプリが鳴っていざ加盟店さんに駆けつけると、お店側ではあと４０分後に出すということになっていました。今から４０分も待つのか？？え？キャンセルしちゃう？？
と悩みつつも自分でキャンセルするとペナルティになりそうだし、ここは迷わずにサポートへ。
ピーク時間帯でしたのでチャットサポートにつながるまでに時間がかかりました。。。(⌒-⌒; )
そして返信も遅かった・・・。
結局このやりとりだけで２０分以上を費やしてしまい、さてどうするか？？となったのですが、時計を見たらあと時間指定まではあと１５分でしたのでキャンセルせずにそのまま待機する事に。
その後もなんで時間指定の案件が指定時間よりも相当早く鳴ってしまったのか？を問い合わすも、その点に関してはサポートでは回答を濁されてしまいました。
まあ、２度目が無いようにとお願いをしてサポートとのやりとりを終え、その後１０分は待ったでしょうか。商品の準備が出来たのでドロップへ無事に向かう事が出来ました。
自分的には待ち時間で時間的ロスが大きかったのですが、サポートの対応力と守秘義務やその他サポートセンター独自の感覚を久々にかいまみました。
※昔々、同じような仕事を数年間やっていた事がありましたのでサポートがやる仕事の内容とかってなんかわかっちゃうんです。
その後糸満で数件こなした後、流れで小禄へ移動。小禄から久茂地〜新都心〜仲西へとドロップを済ませて帰路につこうと南下していたらまた小禄→久茂地という流れに乗り、最後のドロップを終えて帰路へ着く事ができました。
それにしても疲れた・・・。
普段配達している時はついつい楽しくてのめり込んでしまい疲れも吹き飛ぶのですが、今日は流石に午前中から配達を続けていたので疲れました・・・。
と言いつつもまた明日も楽しむのですけどね。
TK
経年劣化で折れてしまったAF61ファンクラッチ
沖縄UberEats配達員TKです。
つい先日の事、というかこれで実は２度目のことなのですが
バイクが突然走らなくなってしまいました。
１度目はVベルト切れ。そして今回。
バイクで走行中になんか後輪付近で時々パチン！パチン！と何かを踏んだような異音が。
バイクを止めて確認するも何も踏んだ形跡はありません。というか走っている時には障害物を避けて走る癖があるのでそもそも踏むわけありません。
でもまたしばらく走り出すとパチン！パチン！と音がする。
確認のため再び原付を路肩に停止させると、今度はエンジンが止まってしまいました。
えっ？？？？
まさかまたVベルトが切れた？？？
いやいや先日バイク屋で新品交換したばかりですからそんなハズはない。
エンジンを回すもすぐにエンジンが止まってしまう。
アクセルを回しても加速すらしないどころか止まってしまう。
またなんか異常事態か・・・・・💦💦
でもちょっと頭をよぎった事があったので自分で確かめることに。
※自分のAF61は邪魔なのでバイク屋にお願いしてキックを取り払っています。
幸いにして自宅すぐ近くを走っていた事もあり、停止したその場からバイクを手押しで自宅まで戻り、すぐに工具箱を引っ張り出して早速クランクケースをあけてみました。
クランクケースは8mmのラチェットレンチで6ヶ所のボルトを回して開けられます。
これを見てすぐ分かる方は、だよねー！と言ったところでしょう。
異音と突然走らなくなってしまった原因はコイツ↓
そう経年劣化で折れてしまったファンクラッチの１枚。
どこから外れたのかと言えば赤い丸で示したココ⏬
そうドライブフェイスの３ヶ所を赤丸で囲っていますが、２個は既に折れてしまっており、今回３つ目が折れてしまいました。
実は先日Vベルトを新品交換した際にバイク屋さんから言われていたのですが、「劣化でファンが取れそうなのでなんとか折ろうとしたが取れなかった。」と言われていたので、「ひょっとしたらまた近々走行中に折れてしまうかもしれないよ」と。
そしたら今回その劣化していた１枚が折れてしまいました。
６月に中古でこのバイクを購入した時点で２枚は恐らく既に折れて無くなっていたので症状としては今回が初めてのことでした。
クランクケースを開けてみた時点でVベルトはちゃんとしており、折れたファンがどこかに挟まっているのかと思いきや、ケース内を見渡してもそれらしきモノが見ても見つかりません。
よくよく見ると、開けたクランクケース側、隅っこの方に挟まるように隠れていました。
恐らくこのファンの破片が走行中に取れてしまい、高速回転するクランクケース内で暴れ、あのパチン！パチン！という異音を発生させていたのでしょう。
そしてそれがVベルトに絡まってしまい、走れなくなってしまったという具合なのかと。
手に取るともうグチャグチャに曲がっていました。
バイク屋の話によると半分以上取れてしまっている場合はドライブフェイス自体を丸ごと新品交換した方が良いと勧められましたが、とりあえず数枚程度折れてしまっても実際走行自体には問題は無いそうです。
まあこのAF61Todayも正直古いですし、自分もこのTodayに関しては原付二種に乗り換えするまでの繋ぎとして割り切って乗っているため、そもそも実際あと数ヶ月しか乗らないですし、そこまでお金をかける必要があるかは正直？？？ですので、ファンが折れても特に支障無しと判断。
とりあえずこうして経年劣化で取れて折れ曲がり、異物化したファンを取り除きクランクケースを元に戻して完了。
エンジンはすこぶる順調。加速も問題無し。
AF61Todayにはあともう少し頑張ってもらいます。
TK
跨ぎクエスト無し＋大雨でUberの配達員少なめ
沖縄Ubereats配達員TKです。
■１０月５日(水)実績
オンライン時間：６時間３６分
配達件数：１４件 （ 昼１件・夕方９件 ）
ポイント：１４
売上：非公開
走行移動距離：８４.８km ←オドメーターより算出
■Pick先内訳
▼昼活（５件）
②あけぼのラーメン小禄（2.9km）
④ほっともっと豊見城南 W （3.1km）
▼夕方（９件）
②マクドナルド国場十字路（4.4km）
③韓国冷麺パラム（5.7km）
④バルコラボTAKKYUバル奥武山公園（3.5km）
⑧やきにくたんじろう那覇寄宮（4.9km）
■感想
昼間はちょうど１４時まで時間を持て余す事になったため、空き時間を利用して２時間だけ配達。予想通り結構ヒマでしたので途中地蔵時間も多めとなりました。
帰りぎわにココイチ糸満が鳴り豊崎へドロップし、すぐに今度はほっともっと豊南店のダブルが鳴り、昼間は約１時間４５分で５件となりました。
夕方は出だしはまだ雨も降っておらず、雨具を着ずにバイク移動を開始したのですが、途中から大粒の雨が降り出してきた。幸いにしてスマホだけは防水ケースに入れていたので無事。
ロッテリアからスタートしたのですが、Pickupを終えて外に出ると大粒の大雨降り出してきた。
急いで雨具を着てバイクで移動開始したのですが、洪水のような大雨で山下町方面に続く道は大渋滞。
すり抜けるのも怖いので信号を待ちながらドロップ先へと向かい無事ドロップ。
正直、この日バイクには防水性能が低い雨具しか入れていなかったため、雨具もあまり意味なくてずぶ濡れ状態でした(⌒-⌒; )
防水性能高い雨具は自宅に置きっぱなしでいたのが失敗・・・💦
夕方は終始ですが雨クエも出ておらず大雨という事、そもそも今週は跨ぎクエストが出ていないという事もあってか配達員が少ない様子。
出前館やWoltをやっている配達員は雨の中で結構いたのですが、UberEatsは少なめのような印象を受けました。
自分は現時点でUberEatsしかやっていませんので、他社の状況をあまり理解していませんが、今週は配達員もUberEatsより他社を優先やっているような印象を受けました（単なる思い込みですが。。）
まあ、跨ぎクエストが発生していませんし、雨クエも出ていないのですから、配達員の心理的にもそうなるかもしれませんね。
■スリコは水曜日から始まる？
結局２２時を過ぎる頃まで稼働し、最後の２件は２２時過ぎにピックとなったのですが、両方ともにスリコでしたので、おそらく毎週水曜日２２時から毎週恒例木曜日のスリコが始まるのでしょうね。
沖縄は毎週水曜日２２時〜木曜日２4時の２６時間は完全スリコだと予想しています。
違っていたらゴメンなさい。
という事で木曜日はブーストが１.３〜１.４と出ていてもスリコなので、木曜日はスリコを楽しむ姿勢でやるしかありませんね。
とは言っても今週は跨ぎクエストが出ていないのでクエスト達成のための件数稼ぎにはなりませんが。
人てどうしてもネガティブな要素に足を引っ張られ、そこだけに注目してしまいがちですが、ようは捉え方次第ですしね。
自分は全受で出会いと、どうやったらチップが貰えるかなど、創意工夫を楽しめる良い機会だと思い楽しみながらやっていますけどね。
という事で木曜日の配達も楽しみです。
TK
今週は跨ぎクエスト無し稼働？
沖縄UberEats配達員TKです。
■１０月４日(火)実績
オンライン時間：４時間２６分
配達件数：９件
ポイント：９
売上：非公開
走行移動距離：５２.８km ←オドメーターより算出
■今週はクエスト無し稼働？
月曜日は別の仕事をしていたので今週は火曜日夕方からのUberEats配達スタート。
オンラインにするまで気付かなかったのですが、どうやら今週は跨ぎクエスト（ウィークリークエスト）が発生していない様子。
自分が配達の仕事を初めて以降初めての事態です。
クエストが無い事＝クエスト目当てで配達員をされている方にとっては死活問題となるでしょう。
通常クエストは毎週金曜日にその予告が発生するのですが、確かに先週金曜日は出ていませんでした。先々週のようにしばらくしてから出てくる・・と思っていたのですが、どうやら火曜日時点でもクエストが出ている気配が無いので、今週はクエスト無しの週になりそうです。
そのせいかもしれませんが移動中、フーデリ配達員も少ないような気がしました。
自分的には今週から首都圏の一部で始まったUber Directの影響があるのでは？？と思っています。
詳細解説については勝手にお師匠様と思っているKaitoblogで解説されています。
【Uber Direct(ウーバーダイレクト)とマーチャントパートナーとは？】日本でもついにサービス開始！ - Kight's blog
この影響以外にも考えられるのは１０月はそもそも閑散期に当たる可能性もある気がしますが、果たして・・・。
■１日の動き
糸満スタートで配達を開始したのですが、いつものようにドロップ先が宇栄原方面でしたのでそのまま小禄へ移動しました。
１日の移動としては豊見城〜糸満〜宇栄原〜小禄〜西町〜安里〜天久〜浦添内間〜銘苅〜糸満
といった感じ。
天久付近を走行中にガスト新都市店に呼ばれPickUpへ行ったのですが、そこで働いていたのはロボット。
確かガスト牧港店でも見たような気がします。
段々とロボットやAIが日常的に浸透していくのでしょうね。。
と言いつつ、UberEatsの配車自体は既にAIですが。
途中、あまり土地勘がない浦添はGoogleMapを使ったのですが、そこでトラブル発生。GoogleMapに変な道案内をされてしまい、どう考えても原付が通れない道へと誘導されました。
階段ダメじゃん・・・・💦
一応Dorp先がこの道の先でしたのでここから歩いて無事にDropできましたが、GoogleMapの道案内の評価でbadを付け、道が通れないと付けておきました。
Uberアプリ、連携するMapアプリにもう少し選択肢を増やして欲しいのですが。。
過去２・３回同じように浦添でGoogleMapを使って移動をしたのですが、行き止まりの道だったり、実際建物の裏側へと誘導されてしまいましたし。
あくまで献的な印象ですが浦添に関してGoogleMapナビは誤案内が多いと思う次第。
最後は糸満マクドナルドでP&Dとなりましたが、Drop先は何度か行った事があるご常連さんでした。
津々浦々段々常連さんと顔見知りになっていくのはなんか配達員していて気分的にも良い感じです。
クエスト無しの閑散期かもしれませんが、閑散期であればこの閑散期を敢えて楽しみながら配達するのもまた良いかもしれませんね。
2022/10/05
TK
